bon alors voila depuis tout petit j'ai toujours su plus ou moins dessiner sur differents support ... (pyrogravure, toile, simple feuille ...) et recement au dermographe (tatouage) je commence tout doucement a me faire un nom dans ce monde la et reussi a mettre un peu d'argent de cotes ...

enfin tout sa pour dire que je reve d'investir dans un aerographe pour tout se qui est peinture sur carrosserie, personnalisation de coque de console, carrenage de moto etc ... (j'ai reussi a me faire valider une formation carrossier peintre >___<")

mais sa coute assé chere et donc j'ai pas envi de me tromper dans l'achat du matos et j'aimerais bien avoir des conseils sur quelle marque privilégier etc ...

Sincèrement désolée mais je ne connais pas l’aérographe donc je ne peux pas t'aider :)

Hello !

En fait ça dépend si tu fais dans le petit détail, tu choisis le diamètre de buse du modèle en fonction. 0.18 pour du très fin, 0.3 pour du standard
Autre critère important pour le custom auto, c'est la capacité du réservoir de peinture.
également prévoit un réservoir qui se ferme pour éviter les débordements si tu prend un réservoir plutôt grand.

Côté marque, je possède un Hansa 251 et j'en suis très content (bien que je ne m'en serve plus ces temps-ci...)
Mon rêve est d'avoir un Iwata Micron, mais pour l'auto c'est peut-être trop petit.
Va voir sur le site du fabricant, tu as un guide de choix selon l'utilisation : ICI

HARDER & STEENBECK fait aussi de bons modèles.
PAASCHE et AZTEK j'en suis pas fan...

Choisis bien aussi tes peintures, acryliques de préférence. Pour moi deux marques principales pour l'illustration : Aero Pro (Hansa) et Schminke

merci beaucoup laul pour tes conseils :D

Moi aussi j'en ai un. Un modele a 150€ de chez absolu modelisme a Vendenheim (vive la pub et comme ca tu viendra tetre en Alsace).

En ce qui concerne la peinture je fait comme Laul c'est plus fastoche a nettoyer que les autres peintures, car la terebentine bouffe les durites et autres composants "fragiles".

le soucis c'est que si jviens en alsace j'aurais pu les moyens de mle payer cette aerographe xD

Sinon tu peux jeter un oeil sur le site aerographe-discount

Les prix ont l'air sympa... et tu aura peut-être assez pour faire le déplacement... ...rien dit !... ;)

je l'ai visité hier ce site la
et ce model la me parait pas mal enfin au niveau des chiffres

http://www.aerographediscount.fr/aerographe/pack-mld-product-rm-305/952-pack-aerographerm-305-set-compresseur-rm-2600.html

buses de 0.3, 0.5 et 0.8 mm
Godets de 22 ml (je veux absolument un assé gros reservoir SOUS l'aero)
compresseur de 2.8 bars (sa me parait suffisant ...)

l'aero' se rapproche beaucoup du dermo' j'ai l'impression ...

alors t'en dis quoi

Oui on compare souvent l'aero et le tatoo niveau techniques.

pour ton matos, j'émet une réserve sur le compresseur, qui ne semble pas avoir de cuve intégrée (pas indiqué en tout cas)... la cuve ça va te permettre d'avoir une sortie d'air constante sans les a coups des pistons (j'exagère mais c'est l'idée)

La pression est largement suffisante, je vais jamais au delà des 1.8 bars... même au gros pistolet à peinture ça irait je pense...

Avec ces 3 buses tu as largement de quoi trouver ton bonheur !

donc pour toi le seul bemol est le compresseur ?
ils vendent les packs separement je peux toujours prendre le pack RM 305 SET :

http://www.aerographediscount.fr/aerographe/aerographes-mld-products/57-aerographe-rm-305-set.html

et regarder les compresseurs seuls

ou alors ce kit là : KIT

c'est le modèle de compresseur au dessus.
Parce que les compresseurs tout seuls, tu trouveras pas beaucoup mieux pour ce prix je pense, même en grande surface de bricolage...

les FDP sont gratuits en plus :bounce: je pense que je vais investir dans ce kit merci beaucoup laul

De rien, tu nous montreras tes oeuvres quand tu auras maitrisé la bête... :D

a la base il devait juste s'agir de quelques traits pour definir l'espace que le dessin prendrait pour ensuite esperer un recouvrement a l'aerographe ... mais comme je n'ai pas encore pu passer ma commande et bien j'ai essayé de continuer au crayon et au final j'aime assé l'effet que sa donne



c'est pas evidant de bosser sur une si grande surface j'ai le dos en compote

sa a l'air vachement interessant sa :D mais le soucis c'est qu'on a pas acces au sujet :/
je dois absolument m'inscrire ?

aaah voilatout s'eclaire :roll: un aero de 20ans a 50euros ... humm l'aero neuf que je vise coute 80€
désolé pour lui mais si en plus il faut investir dans le compresseur sa ne vaut pas specialement le coup
(du moin pour moi :oops: )

C'est avec ça que j'ai commencé il y a pas loin de 20 ans aussi.. :affraid:

Je l'ai toujours, mais très honnetement, 50€ c'est énorme pour ce matos d'occaz qui vaut 96€ neuf, avec deux aiguilles/buses, 3 godets, le tuyau..., et que je classe dans la catégorie Aéro pour quasi débutant.
C'est vrai que les défauts cités ne gènent en rien mais par contre on ne voit pas l'état de la buse, qui est primordiale...